Fra instant nudler til elbiler: Den globale rejse for Vietnams Vingroup

En lang række turkise el-taxaer er begyndt at køre rundt i København, og det markerer et nyt kapitel i den internationale udbredelse af vietnamesiske mobilitets virksomheder. Bilerne drives af Green SM, en vietnamesisk virksomhed inden for eldrevet transport, og kører i biler leveret af VinFast.

Begge virksomheder er en del af et større virksomhedsunivers opbygget omkring Vingroup, en af Vietnams største private koncerner, hvis aktiviteter spænder fra ejendomme og turisme til sundhed, uddannelse og elbiler. Danmark markerer et vigtigt skridt i at bringe denne nye model for eldrevet transport til Europa.

Historien bag denne udvikling strækker sig mere end tre årtier tilbage, fra en vietnamesisk iværksætters første forretning i Ukraine til opbygningen af en af Vietnams mest forgrenede private virksomhedsgrupper. Et gennemgående tema har været at spotte nye behov, bygge løsninger op omkring dem og gradvist bevæge sig ind i nye brancher og markeder.

Vingroup er et af Vietnams største private koncerner med aktiviteter inden for blandt andet ejendomme, hoteldrift, sundhed, uddannelse, teknologi og elbiler. Internationalt er koncernen nok bedst kendt for VinFast, den vietnamesiske elbilproducent, der har udvidet til stadig flere markeder verden over.

I København er endnu en del af den vietnamesiske satsning på eldrevet transport for nylig blevet synlig. Green SM, et selvstændigt selskab inden for eldrevet transport grundlagt af Phạm Nhật Vượng, kører turkise el-taxaer i biler fra VinFast. Selvom de to virksomheder er tæt forbundet gennem deres forretningsforhold, er Green SM og VinFast to adskilte selskaber.

Den bredere historie begynder i Østeuropa i begyndelsen af 1990’erne, da en ung vietnamesisk iværksætter fik øje på en mulighed i et marked i hastig forandring. Erfaringerne herfra skulle senere danne grundlaget for en langt større forretningsrejse i Vietnam.

Phạm Nhật Vượng blev født i Hanoi i 1968, på et tidspunkt hvor Vietnam stadig bar tydelige spor efter Vietnamkrigen. Senere flyttede han til Østeuropa for at studere, og det var her, hans iværksætter karriere begyndte.

I begyndelsen af 1990’erne, efter Sovjetunionens sammenbrud, befandt han sig i et Ukraine præget af høj inflation og en tid fyldt med usikkerhed. For Vượng blev det en mulighed. Hvor andre så risiko og kaos, så han et marked, og han satsede alt på noget så jordnært som nudler.

I 1993 grundlagde Phạm Nhật Vượng virksomheden Technocom i Ukraine. Det var instant-nudlerne under mærket Mivina, der blev det store gennembrud. Et enkelt produkt, og det var netop pointen.

I et land, hvor mange husstande havde begrænsede midler, og hvor hverdagen var præget af økonomisk pres, ramte Mivina et konkret behov. Nudlerne blev hurtigt kendt på det ukrainske marked og bredte sig siden til andre dele af Østeuropa.

I 2010 solgte han Technocom og mærket Mivina til fødevaregiganten Nestlé. Den officielle salgssum blev aldrig offentliggjort, men handlen er ofte blevet beskrevet som en exit på flere hundrede millioner dollar.

Erfaringen gav ham både kapital og en tidlig lektie i at opbygge forbruger forretninger omkring hverdagens behov, en tilgang, han senere skulle bruge i langt større skala i Vietnam.

Mens Technocom voksede i Ukraine, gennemgik Vietnam en økonomisk forvandling. Samtidig med at Vượng gjorde sig erfaringer i Østeuropa med Technocom og nudlerne, bevægede Vietnam sig væk fra den strikse planøkonomi og åbnede sig mod privat erhvervsliv, investeringer og urbanisering. Millioner af vietnamesere flyttede til byerne, middelklassen voksede, og efterspørgslen efter boliger, indkøbsmuligheder, turisme og moderne services steg. Igen så Vượng potentialet.

Han begyndte at investere i Vietnam gennem Vinpearl, der satsede på hoteller og turisme, og Vincom, der arbejdede med ejendomme, byudvikling og indkøbscentre. I 2012 blev disse forretninger samlet under det, vi i dag kender som Vingroup.

I de følgende år bredte Vingroup sig ud over en lang række brancher. Blandt aktiviteterne har været boliger og erhvervsejendomme, hoteldrift og turisme, sundhed gennem Vinmec, uddannelse gennem Vinschool, teknologi og industriel udvikling, og til sidst bilproduktion gennem VinFast.

Koncernens udvikling afspejler en bredere strategi: at bygge forretninger op omkring behovene hos en befolkning i hastig urbanisering, samtidig med at der skabes et økosystem, der spænder over forbrugerservices, infrastruktur, teknologi og industri.

I dag sætter koncernen sit præg på store dele af det moderne Vietnam. Strategien har været at opbygge et forgrenet økosystem, der betjener forbrugerne på alle fronter af det moderne liv.

Vingroup har opført højhuse, boligområder, butikker og hoteller, åbnet hospitaler gennem Vinmec, skoler gennem Vinschool og bevæget sig ind i teknologi- og industrisektoren. Med VinFast har koncernen desuden bevæget sig ind i en af verdens mest konkurroprevede brancher: elbiler.

Det har gjort virksomheden til en af Vietnams største private koncerner og givet Vingroup en fremtrædende plads i landets erhvervsliv.

I 2017 lancerede Vingroup VinFast. At bygge biler kræver enorme investeringer, avanceret teknologi, globale forsyningskæder og en meget effektiv produktion. Bilindustrien er en branche, hvor selv store, etablerede spillere kan løbe panden mod muren. Alligevel valgte Vingroup at gå ind i markedet med ambitioner, der rakte langt ud over Vietnams grænser.

VinFast byggede en stor fabrik i Hai Phong og lancerede indledningsvis biler der kørte på benzin, men kort efter skiftede virksomheden strategi og satsede på elbiler og el scootere. Målet er ikke kun at sælge biler i Vietnam, men også at slå igennem i USA, Europa og på andre internationale markeder.

Skiftet til elbiler afspejlede også virksomhedens ambition om at være med i den globale omstilling til mere klimavenlig transport. VinFast har siden udvidet til flere internationale markeder, og eldrevet transport er blevet et af de mest synlige elementer i Vingroups globale ambitioner.

I 2023 blev VinFast noteret på Nasdaq i USA. Børsnoteringen gav virksomheden global opmærksomhed og markerede endnu et vigtigt skridt i dens internationale udvikling.

Vingroups historie afspejler en rejse fra en forholdsvis lille forbrugerforretning i Østeuropa til en af Vietnams største private koncerner. Udviklingen har fulgt en stadigt bredere kurs: først forbrugsvarer, dernæst hoteller og ejendomme, efterfulgt af sundhed, uddannelse, teknologi, byudvikling og senest elbiler.

Udviklingen af eldrevet transport har også skabt muligheder ud over selve bilproduktionen. Green SM, et vietnamesisk selskab inden for eldrevet transport grundlagt af Phạm Nhật Vượng, er et eksempel på, hvordan et bredere økosystem omkring VinFasts biler er ved at tage form.

Green SM drives som en selvstændig virksomhed adskilt fra Vingroup og VinFast og tilbyder el-taxa- og kørselstjenester med biler fra VinFast. Virksomheden har udvidet sine aktiviteter ud over Vietnam og har nu bragt sine karakteristiske turkise el-taxaer til København.

For Green SM markerer Danmark et vigtigt skridt ind på det europæiske marked og en mulighed for at introducere en model for eldrevet transport centreret om hverdagens bytransport. For VinFast giver bilernes tilstedeværelse på Københavns gader endnu et internationalt udstillingsvindue for vietnamesisk elbilteknologi.

Om Vingroups ambitioner inden for eldrevet transport i sidste ende vil munde ud i en varig global tilstedeværelse, er der endnu ingen, der ved. Men omfanget af forvandlingen er allerede tydeligt: fra en forretning, der begyndte med instant-nudler i Ukraine, til en vietnamesisk koncern, der i dag opererer på tværs af brancher og i stigende grad kigger ud over sit hjemmemarked.

Og i København tager den forvandling nu en ny form, ikke kun i skikkelse af elbiler, men også gennem fremkomsten af en helt ny elektrisk transporttjeneste på de europæiske gader.

Hold dig opdateret på de mest spændende historier, tips og interviews.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev og få det hele direkte i inboxen.

Allerede 60.500+ på listen. Vi sender ud 1 gang om ugen!